Когда необходимо заменить карданный вал на сельскохозяйственной технике

Карданный вал для сельскохозяйственной техники периодически нужно менять. Это позволяет исключить внезапную поломку сельхозтехники и ее длительный простой в то время, когда нужно интенсивно работать на поле.

Что это такое?

Карданный вал – один из основных элементов заднеприводной и полноприводной техники. С его помощью крутящий момент передается от коробки передач или раздаточной коробки к редуктору переднего/заднего моста. Изделие имеет простую конструкцию, что обеспечивает его надежность и продолжительную службу:

• скользящая вилка с хвостовиком и грязеотражателем;
• уплотнители;
• промежуточный карданный вал с вилкой;
• промежуточная опора с грязеотражателем и подшипниками;
• защитные кольца;
• шлицевая вилка;
• пластина П-образного типа;
• шайба-стопор;
• крестовина карданного вала;
• задний карданный вал с вилкой;
• фланец ведущей шестерни главной передачи;
• задний шарнир;
• подшипник игольчатого типа;
• уплотнительные и стопорные кольца;
• болты и крепежные элементы;
• манжета крестовины и грязеотражатель.

В зависимости от конкретной спецтехники конструкция может несколько отличаться. Например, карданный вал трактора, комбайна, грузовика будет иметь практически те же составные детали, но немного в другом исполнении.

Изделие может быть односекционное или состоять из трех и более сегментов. В первом случае он оснащен только центральной частью, по обе стороны которой располагаются наконечники с крестовинами. Односекционные карданы применяются в тех случаях, когда необходимо максимально быстро передавать крутящий момент на ведущие колеса. Зачастую их устанавливают на легковые автомобили, в сельскохозяйственной технике они встречаются достаточно редко. Для комбайна, трактора используют многосекционные карданы, способные передавать больший крутящий момент.

Для сеялок, опрыскивателей, разбрасывателей удобрений могут устанавливаться карданы, оснащенные дополнительным элементом – обгонной муфтой. Карданный вал с обгонной муфтой способен передавать крутящий момент только в одном направлении, в противоположном муфта просто свободно вращается.

Принцип работы

Функционирование передачи обеспечивается за счет шарниров, состоящих из крестовин. Применение этих элементов позволяет двум соединенным валам вращаться при изменении величины угла их взаимного расположения. Чтобы обеспечивать высокий показатель КПД, угол на который они могут смещаться, не должен выходить за пределы интервала 0°-20°. Если значение угла будет больше, на крестовину будут действовать повышенные нагрузки. Это спровоцирует ее интенсивный износ и вызовет разбалансировку кардана, что будет сопровождаться его вибрациями.

В процессе движения техники по неровному покрытию колеса меняют свое положение, что требует изменения размеров вала. Он жестко закреплен с обеих сторон – с одной он крепится к коробке передач, а с противоположной – к редуктору моста. Чтобы обеспечить детали определенную степень свободы, она оснащена шлицевым соединением раздвижного типа. Благодаря шлицам, кардан меняет свои геометрические размеры в зависимости от текущих условий эксплуатации.

Основные причины неисправности 

Среди наиболее частых причин, которые провоцируют ремонт карданных валов, нужно выделить:

• естественный износ в процессе повседневной эксплуатации;
• механические повреждения, вызванные ударами о неровности участков, где работает техника;
• чрезмерные нагрузки, на которые не рассчитаны детали кардана;
• использование некачественных запчастей и расходных материалов во время обслуживания карданной передачи;
• непрофессиональный монтаж во время замены или ремонта.

Основные поломки и причины их возникновения

Рассмотрим основные неисправности, из-за которых придется ремонтировать или заменить деталь:

1. Толчки при включении передач – во время начала движения с места появляются металлические удары, а при наборе скорости вибрации. Эта неисправность иногда возникает из-за разрушения крестовины или увеличения люфта игольчатого подшипника крестовины. Также удары могут возникать вследствие появления люфта в подвижных шлицах или ослаблении затяжки болтов кардана;
2. Периодические или постоянные скрипы – в основном проявляются при нажатии педали газа. Эта неисправность характерна для холодного времени года, когда техника прогреется, скрипы могут исчезать. Зачастую она связана с заклиниванием крестовины кардана или чрезмерным износом подшипника, расположенного в промежуточной опоре;
3. Сильный гул кардана, который нарастает с увеличивающейся скоростью. Эта поломка связана с неисправностью подшипника промежуточной опоры. За период эксплуатации техники смазки в подшипнике становится недостаточно, а вместо нее туда попадает пыль и грязь. Наличие абразивных частиц вызывает ускоренный износ, что чревато полным разрушением подшипника;
4. Утечка масла в месте крепления кардана к коробке передач. Масло вытекает по причине того, что сальник приемного фланца КПП не выполняет надлежащую ему роль и подлежит замене. В процессе эксплуатации сельхозтехники уплотнительное кольцо теряет свою пластичность, что приводит к возникновению зазора между штоком и сальником. Через образовавшуюся щель и происходит утечка масла;
5. Гул внутри карданного вала. Он проявляется в тех случаях, когда отваливается крышка шлицов, которые предотвращают попадание смазки внутрь трубы. Исправить это можно путем разрезания трубы кардана и привариванием крышки к месту, где она должна находиться. Если произошло отслоение опоры сердечника внутри трубы, то потребуется купить карданный вал и произвести его замену;
6. Звон во время его работы. Это может происходить тогда, когда плохо закреплен грязеотражатель в промежуточной опоре. Его нужно отцентрировать и надежно закрепить.

Менять карданный вал или ремонтировать?

При обнаружении неисправностей кардана возникает естественный вопрос, производить его замену или покупать новый. Новая деталь всегда лучше, но учитывая ее высокую стоимость, в некоторых случаях можно провести ремонт. Ремонтные работы целесообразно проводить, если нужно только выполнить замену:

• крестовин;
• шлицевых соединений;
• опорных фланцев;
• подвесных подшипников.

При более серьезных повреждениях, придется купить новый узел и произвести его установку вместо сломанного. 

Часты ситуации, когда уже есть новый кардан, но он не подходит по шлицевой части. В таких случаях, чтобы не покупать новый узел, рекомендуется заказать переходник на карданный вал. 

Где купить кардан для обслуживания сельхозтехники?

Большой выбор карданных валов и комплектующих к ним представлен в интернет-магазине компании «Агроимпорт». У нас можно купить карданный вал трактора или для другой сельскохозяйственной техники. Все детали высокого качества, надежны и имеют гарантию производителя. Отправка заказанных запчастей возможна в любой регион страны посредством услуг транспортных компаний.